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RADICI LONTANE FUORI DAL MARE

Le origini di Callegari risalgono al 1906, con la fondazione a Ravenna della saccheria ravennate Callegari & Ghigi, grazie alla visione imprenditoriale di Costantino Callegari e Michele Ghigi. Questa impresa pionieristica, inizialmente attiva nella confezione di sacchi e tende da campeggio, divenne una delle prime realtà industriali di Ravenna, raggiungendo circa 1500 dipendenti nel suo periodo di massimo splendore.

Le origini di Callegari risalgono al 1906, con la fondazione a Ravenna della saccheria ravennate Callegari & Ghigi, grazie alla visione imprenditoriale di Costantino Callegari e Michele Ghigi. Questa impresa pionieristica, inizialmente attiva nella confezione di sacchi e tende da campeggio, divenne una delle prime realtà industriali di Ravenna, raggiungendo circa 1500 dipendenti nel suo periodo di massimo splendore.

1906

Foto che serviva da accompagnamento ad un manifesto pubblicitario volto a promuovere l’acquisto di teli “coprilegno indispensabili nelle giornate piovose”

1906

Sala confezione sacchi nei magazzini di Camillo Morgia situati nella vecchia darsena portuale di Ravenna.

Un gruppo di operai al lavoro mentre confeziona sacchi destinati al settore agricolo.

1920 ca.

Alcune dipendenti al lavoro nel reparto produzione calzature.

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NUOVI MATERIALI PER I GOMMONI DI DOMANI

Già alla fine degli anni ’20, Callegari & Ghigi produceva tessuti impermeabilizzati e manufatti in gomma.

Già alla fine degli anni ’20, Callegari & Ghigi produceva tessuti impermeabilizzati e manufatti in gomma.

1927

Alcuni operai al lavoro nel reparto tintoria.

1960 ca.

All’inizio degli anni ’60 la Callegari & Chigi non aveva mai costruito un gommone e un esubero di personale mise in crisi l’azienda.

Fu allora che Antonio Zaccaria, storico ingegnere capo, ebbe un’intuizione destinata a cambiare tutto.

Entrò in laboratorio con un semplice materassino gonfiabile e chiese ai tecnici di smontarlo per capire come fosse realizzato.

Da quell’idea nacque il primo battellino gonfiabile.

1920 ca.

Operai al lavoro nel reparto copertoni.

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TECNOLOGIA ALL’AVANGUARDIA

L’innovazione ci ha sempre guidati: agli inizi degli anni ’60, l’azienda entrò nel settore dei battelli pneumatici e delle zattere di salvataggio. All’inizio degli anni ’60 Antonio Zaccaria, storico ingegnere capo, ebbe un’intuizione destinata a cambiare tutto. Entrò in laboratorio con un semplice materassino gonfiabile e chiese ai tecnici di smontarlo per capire come fosse realizzato. Da quell’idea nacque il primo battellino gonfiabile. Poco dopo, il progetto si trasformò in un gommone più grande ed altri prototipi, equipaggiato con un motore fuoribordo da 10 CV, che prese il largo dalle coste ravennati.

L’innovazione ci ha sempre guidati: agli inizi degli anni ’60, l’azienda entrò nel settore dei battelli pneumatici e delle zattere di salvataggio. All’inizio degli anni ’60 Antonio Zaccaria, storico ingegnere capo, ebbe un’intuizione destinata a cambiare tutto. Entrò in laboratorio con un semplice materassino gonfiabile e chiese ai tecnici di smontarlo per capire come fosse realizzato. Da quell’idea nacque il primo battellino gonfiabile. Poco dopo, il progetto si trasformò in un gommone più grande ed altri prototipi, equipaggiato con un motore fuoribordo da 10 CV, che prese il largo dalle coste ravennati.

1960

Silvio Gambi e Leo Maioli, due dipendenti della Nuova Callegari, a bordo di un prototipo di gommone a vela.

1960 ca.

Antonio e Sandra Zaccaria, rispettivamente responsabile della gestione del laboratorio chimico e dipendente del reparto gommatura mentre fanno sci nautico con uno dei primissimi gommoni Callegari.

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L’AZIENDA APPRODA AL SETTORE NAUTICO

Negli anni ‘60 la Callegari & Ghigi partecipa al Salone Nautico di Genova. Qui ottennero la commessa da un’importante azienda inglese, la R.F.D., per realizzare delle zattere di salvataggio autogonfiabili. L’azienda entrava finalmente nel mercato nautico internazionale.

Negli anni ‘60 la Callegari & Ghigi partecipa al Salone Nautico di Genova. Qui ottennero la commessa da un’importante azienda inglese, la R.F.D., per realizzare delle zattere di salvataggio autogonfiabili. L’azienda entrava finalmente nel mercato nautico internazionale.

1960 ca.

La Callegari & Ghigi partecipa al Salone Nautico di Genova.

Qui ottennero la commessa da un’importante azienda inglese per realizzare delle zattere di salvataggio autogonfiabili.

L’azienda entrava finalmente nel mercato nautico internazionale.

1960 ca.

Dipendenti al lavoro nel reparto di lavorazione del Condor e dell’Alcione.

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NUOVE LEGGENDE PRONTE A SALPARE

Negli anni ‘60 la Callegari & Ghigi partecipa al Salone Nautico di Genova. Qui ottennero la commessa da un’importante azienda inglese, la R.F.D., per realizzare delle zattere di salvataggio autogonfiabili. L’azienda entrava finalmente nel mercato nautico internazionale.

Negli anni ‘60 la Callegari & Ghigi partecipa al Salone Nautico di Genova. Qui ottennero la commessa da un’importante azienda inglese, la R.F.D., per realizzare delle zattere di salvataggio autogonfiabili. L’azienda entrava finalmente nel mercato nautico internazionale.

1970 ca.

Reparto gommoni.

Montaggio di alcuni particolari.

In primo piano da sinistra Salva Emiliani e Bianca Ponzi. 

Dietro il caporeparto Lino Raspugli, in fondo a destra Silvano Lotta.

1906

1971-72

Un originale manifesto pubblicitario, la scritta sopra recita:

”Avete ragione forse stiamo esagerando un po’. Nel Mare della tranquillità nemmeno un Callegari potrebbe navigare, ma in tutti gli altri mari, SI!”

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L’eccellenza italiana conquista il mondo

Nel 1977, Callegari & Chigi aprì la strada alla Nuova Callegari & Ghigi, con un focus sulla produzione di gommoni di lusso e zattere autogonfiabili, preservando il prezioso know-how acquisito negli anni.

Nel 1977, Callegari & Chigi aprì la strada alla Nuova Callegari & Ghigi, con un focus sulla produzione di gommoni di lusso e zattere autogonfiabili, preservando il prezioso know-how acquisito negli anni.

1977

Un originale manifesto pubblicitario di fine anni ‘70 in cui spicca il logo Callegari, con un gommone in primo piano e le sue specifiche tecniche.

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UNA VISIONE INTERNAZIONALE

Gli anni Ottanta rappresentano il periodo di maggior espansione per i gommoni Callegari. Forte della tradizione industriale ravennate, l’azienda divenne leader nella produzione di battelli pneumatici con soluzioni tecnologicamente avanzate, conquistando anche il mercato internazionale e clienti di prestigio come la Marina Militare italiana.

Gli anni Ottanta rappresentano il periodo di maggior espansione per i gommoni Callegari. Forte della tradizione industriale ravennate, l’azienda divenne leader nella produzione di battelli pneumatici con soluzioni tecnologicamente avanzate, conquistando anche il mercato internazionale e clienti di prestigio come la Marina Militare italiana.

1980 ca.

Un’imbarcazione Callegari in uso lungo la costa, testimonianza concreta di come i primi modelli fossero già apprezzati per robustezza, affidabilità e facilità di impiego.

1980 ca.

Un’imbarcazione Callegari in uso lungo la costa, testimonianza concreta di come i primi modelli fossero già apprezzati per robustezza, affidabilità e facilità di impiego.

Heritage

La gamma produttiva copriva un ampio spettro di modelli, dai piccoli tender smontabili ai più grandi gommoni a chiglia rigida. Modelli iconici come la serie Alcione, divennero sinonimo di solidità e prestazioni nel settore nautico. Siamo stati tra i primi in Italia ad adottare materiali innovativi come l’Hypalon per i tubolari, garantendo maggiore durata e affidabilità.

La gamma produttiva copriva un ampio spettro di modelli, dai piccoli tender smontabili ai più grandi gommoni a chiglia rigida. Modelli iconici come la serie Alcione, divennero sinonimo di solidità e prestazioni nel settore nautico. Siamo stati tra i primi in Italia ad adottare materiali innovativi come l’Hypalon per i tubolari, garantendo maggiore durata e affidabilità.

1980 ca.

Un gommone della gestione De Tomaso con carena in vetroresina completamente attrezzato. Sullo sfondo i capannoni e gli uffici della fabbrica di Fornace Zarattini.

1980 ca.

Un’imbarcazione Callegari in uso lungo la costa, testimonianza concreta di come i primi modelli fossero già apprezzati per robustezza, affidabilità e facilità di impiego.

Heritage

La gamma produttiva copriva un ampio spettro di modelli, dai piccoli tender smontabili ai più grandi gommoni a chiglia rigida. Modelli iconici come la serie Alcione, divennero sinonimo di solidità e prestazioni nel settore nautico. Siamo stati tra i primi in Italia ad adottare materiali innovativi come l’Hypalon per i tubolari, garantendo maggiore durata e affidabilità.

La gamma produttiva copriva un ampio spettro di modelli, dai piccoli tender smontabili ai più grandi gommoni a chiglia rigida. Modelli iconici come la serie Alcione, divennero sinonimo di solidità e prestazioni nel settore nautico. Siamo stati tra i primi in Italia ad adottare materiali innovativi come l’Hypalon per i tubolari, garantendo maggiore durata e affidabilità.

1980 ca.

Un gommone della gestione De Tomaso con carena in vetroresina completamente attrezzato. Sullo sfondo i capannoni e gli uffici della fabbrica di Fornace Zarattini.

1980 ca.

Un’imbarcazione Callegari in uso lungo la costa, testimonianza concreta di come i primi modelli fossero già apprezzati per robustezza, affidabilità e facilità di impiego.

Heritage

La gamma produttiva copriva un ampio spettro di modelli, dai piccoli tender smontabili ai più grandi gommoni a chiglia rigida. Modelli iconici come la serie Alcione, divennero sinonimo di solidità e prestazioni nel settore nautico. Siamo stati tra i primi in Italia ad adottare materiali innovativi come l’Hypalon per i tubolari, garantendo maggiore durata e affidabilità.

La gamma produttiva copriva un ampio spettro di modelli, dai piccoli tender smontabili ai più grandi gommoni a chiglia rigida. Modelli iconici come la serie Alcione, divennero sinonimo di solidità e prestazioni nel settore nautico. Siamo stati tra i primi in Italia ad adottare materiali innovativi come l’Hypalon per i tubolari, garantendo maggiore durata e affidabilità.

1970

Il vecchio logo Callegari.

2000 ca.

Pagina della rivista “Il Gommone” sul Callegari Olympus 50.

Heritage

2000

La gamma produttiva copriva un ampio spettro di modelli, dai piccoli tender smontabili ai più grandi gommoni a chiglia rigida. Modelli iconici come la serie Alcione, divennero sinonimo di solidità e prestazioni nel settore nautico. Siamo stati tra i primi in Italia ad adottare materiali innovativi come l’Hypalon per i tubolari, garantendo maggiore durata e affidabilità.

La gamma produttiva copriva un ampio spettro di modelli, dai piccoli tender smontabili ai più grandi gommoni a chiglia rigida. Modelli iconici come la serie Alcione, divennero sinonimo di solidità e prestazioni nel settore nautico. Siamo stati tra i primi in Italia ad adottare materiali innovativi come l’Hypalon per i tubolari, garantendo maggiore durata e affidabilità.

2000 ca.

Pagina della rivista “Il Gommone” sul Callegari Olimpus 66.

Heritage

2025

La gamma produttiva copriva un ampio spettro di modelli, dai piccoli tender smontabili ai più grandi gommoni a chiglia rigida. Modelli iconici come la serie Alcione, divennero sinonimo di solidità e prestazioni nel settore nautico. Siamo stati tra i primi in Italia ad adottare materiali innovativi come l’Hypalon per i tubolari, garantendo maggiore durata e affidabilità.

La gamma produttiva copriva un ampio spettro di modelli, dai piccoli tender smontabili ai più grandi gommoni a chiglia rigida. Modelli iconici come la serie Alcione, divennero sinonimo di solidità e prestazioni nel settore nautico. Siamo stati tra i primi in Italia ad adottare materiali innovativi come l’Hypalon per i tubolari, garantendo maggiore durata e affidabilità.

1906

1920

1960

1961

1970

1977

1980

2000

2025

1906

1920

1960

1961

1970

1977

1980

2000

2025